01桃園機場是什麼?
● 所謂公文寫作,係指應試者依據試題情境,運用公文格式與行政用語,完成具規範性與條理性之公文之測驗科目。
● 其內涵不僅在於格式正確與用語得當,更著重測試考生之重點整理能力、邏輯表達能力及情境應對能力,並觀察其能否以正式、清楚且符合規範之方式呈現內容。
● 其目的在於評估應試者之行政文書處理能力,並作為判斷其是否具備機場營運與行政作業所需書面溝通能力之重要依據。
02桃園機場命題大綱
- 標準公文函結構公式:
- 桃機招考最愛考的公文形式是下行文或平行文。題目多模擬上級機關下發公文後,桃園機場公司如何據以轉行,或是桃機公司向各航空公司、協力廠商、商場宣布最新國境管制、第三航廈工程查核、工安及防災防颱措施等實務情境。
- 以下為必得分的標準欄位:
- 機關銜與文別:置中書寫,例如桃園國際機場股份有限公司函。
- 地址與聯絡方式:字級縮小居右,依題目情境設定或虛擬填寫。
- 受文者:必須看清題目要求發給誰(如:內政部移民署、各駐機廠航空公司、大園區公所)。
- 發文日期、發文字號、速別、密等及解密條件、附件:注意:字號虛擬即可(如:桃機字第1150000001號)。
- 正本與副本:正本給主要受文者,副本給協辦或知悉單位(如:交通部航政司)。
- 署名章:結尾處置中偏右書寫。
- 內文核心三段式(主旨、說明、辦法):
- 主旨(不可分項):一句話講完目的、要求與期望。字數控制在60–80字內,結尾常用請查照、請照辦等標準期望用語。
- 說明(需分項列舉):說明發文的依據、事情的起源與現況。
- 辦法(需分項列舉,具體可行):列出希望相對人配合的具體步驟。
- 簽或公務書信寫作概要:
- 自近年起,第二大題非常偏重考核內部行政公文簽(簡稱簽呈)的撰寫能力,用以評估應考人進入桃機公司後,是否具備向內部主管、處長、總經理請示或提報案件的文書能力。
- 簽的核心架構與技巧:簽的格式為(由下往上)的請示文,基本結構通常為:
- 簽(置中標題)
- 受文者:多為於主辦單位(如總務處、工程處)處長或呈總經理、董事長。
- 日期與發文字號:僅列日期與內部單位字號。
- 內文三段式:
- 主旨:說明擬辦之核心事項。
- 說明:列出辦理的理由、時程、預計參加人數、經費來源或法規依據。
- 擬辦:提出具體的執行方案供長官裁決。
03桃園機場考試範圍
- 法規條例規範:(以現行行政院公文程式條例)與(文書處理手冊)所規範的法定標準為主。
- 特定行文類別:核心範圍鎖定在函的寫作,包含上行文、平行文與下行文。
- 文書結構範疇:涵蓋公文外框標準欄位(如發文字號、速別、密等、正副本、受文者等)以及公文內文的三段式結構(主旨、說明、辦法或建議)。
04桃園機場考試重點
- 格式精準度占分高:公文格式有其法定嚴格位置,欄位漏寫或對齊出錯會直接被扣分。
- 行政語氣與行文主體辨析:必須精準判斷發文機關與受文機關的隸屬關係。上行文(對交通部等上級機關)、平行文(對民航局、航警局或航空公司等不相隸屬單位)、下行文(對內部各處室或分屬單位)的稱謂與期望用語必須完全正確。
- 內容精煉與時間配置:公文要求文字簡明扼要、論述清晰,切忌加入個人情感或過多文學修飾。由於手寫公文耗時,考生必須在限定的考試時間內快速審題並完成書寫。
05桃園機場常見題型
●防災與安全宣導型(下行文):例如因應特殊氣候、颱風汛期或國際安全防護升級,由總公司發文給內部各處室或駐港單位,要求落實各項防汛演練、設施設備安全檢查或旅客疏運應變計畫。
●業務協調與合作型(平行文):例如為了推動智慧機場建設、優化航廈出入境動線或提升出入境通關效率,發文給航警局、移民署或各家航空公司,商討跨單位專案小組的成立、資料鏈結或硬體汰換等協調事宜。
●政策陳報與請示型(上行文):例如針對機場擴建進度、重大資安事件處理結果或公共設施改善方案,發文陳報給交通部等主管機關,進行成果匯報或請求核示。
06桃園機場準備方法
● 默寫標準格式外框:
○考前務必在空白稿紙上徒手默寫十次以上的公文標準格式,包含發文字號、速別、密等、受文者、正副本的相對位置,以及主旨、說明、辦法的字頭對齊方式,確保基本分完全入袋。
●熟記公務期望與稱謂用語:
○徹底分清上行文、平行文與下行文的結尾期望語。例如對上級用請核示或鈞部,對平行單位用請查照或貴公司,對下級用請照辦或貴處。用錯語氣是閱卷老師最常扣分的區塊。
●掌握改寫情境的提取技巧:
○面對題目長篇的背景情境,要學會快速抓取核心要素。主旨段落要用一句話概括發文目的與要求;說明段落用條列式(第一點、第二點)交代發文的原因、背景或法令依據;辦法段落則條列出具體需要受文者配合執行的實施步驟。
●進行手寫限時實戰訓練:
○練習時一定要使用藍色或黑色原子筆在稿紙上實際書寫,不可只用電腦構思。訓練自己在二十分鐘至三十分鐘內完成審題、列大綱與全篇書寫,維持字跡端正,以應對正式考試的時間壓迫。
07常見問題
桃園機場屬於國營事業體制,招考並沒有固定頻率,但近年來大致維持大約一年一次的招募節奏(例如115年招考於10月底至11月初報名、11月筆試)。