# 第2-16篇：阿里山鐵路招考(新進從業人員)的(介紹說明)：
1.阿里山鐵路招考(新進從業人員)是什麼？
- 阿里山鐵路招考（官方全稱：阿里山林業鐵路及文化資產管理處從業人員甄試）是指農業部林業及自然保育署，阿里山林業鐵路及文化資產管理處（簡稱林鐵及文資處），為了招募百年高山鐵路的新進員工，所舉辦的獨立就業甄試。
- 這是一項非常特別的公營事業機構徵才，錄取人員屬於林鐵處編制內的從業人員（適用勞基法），工作場域環繞在美麗的阿里山森林鐵路主線與支線車站。
- 近年因為新購車廂（如森里號）陸續交車、班次增加，以及台鐵公司化引發的人力磁吸效應，林鐵處大幅增加了獨立招考的頻率與名額。
2.阿里山鐵路招考(新進從業人員)的核心重點？
- 嘉義限定考區與低報名門檻：
阿里山林鐵招考與一般全台分區的國營考試不同，具備強烈的在地色彩：
- 不限年齡與低學歷門檻：招考職缺分為鐵路服務組（站務士）、鐵路維護組（工程士）與車輛養護組（維修人員/培訓駕駛員）。依職務不同，基本學歷門檻僅需國中、高中職以上畢業即可報考。
- 嘉義限定辦理：不論是體能測驗、筆試還是口試，一律只設置（嘉義）考區。根據歷年統計，高達半數以上的應考人都是嘉義縣市的返鄉子弟。
- 體能測驗：
阿里山林鐵非常看重第一線的體力，甄試採取三階段（體測→筆試→口試）。體能測驗沒過直接淘汰，無法參加下午的筆試。各組別的體測項目，極度考驗爆發力與耐力：
- 服務組與車輛養護組（站務、駕駛）：進行（負重快走或跑走）。曾考過男性負重20公斤、女性負重15公斤，在限定時間內完成指定距離。
- 維護組（工務軌道養護）：這是體測最硬的組別，項目包含提重行走（兩手各提提重物共數十公斤）與（挑重行走）。若想報考維護組，平日務必提早練習核心與農夫走路。
- 筆試大減負，只考（1專業科目）：
與一般國營事業或台鐵動輒考3到4科不同，阿里山林鐵的筆試，近年大幅度減輕考生負擔：
- 筆試僅考1科：各類組通常只考1門專業科目，且題型偏向全選擇題。
- 考科重點明確：例如（鐵路維護組）主攻（鐵路法及及其子法）；（鐵路服務組）主攻（鐵路法及鐵路運輸學大意）。因為範圍非常集中，只要把歷年台鐵與林鐵的考古題徹底刷熟，筆試通常能拿極高分。
- 口試必問（深山適應力）與福利加給誘因：
口試是決定能否正取的最後一關，面試官最在意的不是學歷高低，而是（你待不待得住山上）。
- 山區外派與排班調派：錄取後工作地點可能隨主線、支線車站調派（如奮起湖、交力坪、甚至是阿里山山頂車站）。口試時必定會被問到：（能否接受在寒冷、偏遠的高山上值班、輪班？）、（交通不便如何克服？），回答時必須展現出對大自然的喜愛與高度穩定度。
- 僻地加給（隱形薪資誘因）：新進從業人員基本起薪約在32K至40K之間（比照營運員級支薪），年終獎金1.5個月。但最關鍵的是，若分發至山上車站，每月會額外發給1,030元至6,180元不等之（僻地加給）與危險津貼，整體加總後在嘉義地區是非常具競爭力的公營待遇。
3.阿里山鐵路招考(報名日期、考試日期)：
- 上屆(115年)阿里山鐵路考試時間：
- 報名日期：115 年 1 月 22 日至2月5日截止。
- 第一試（體能測驗）日期：115 年 2 月 28 日。
- 第二試（筆試）日期：115 年 3 月 28 日。
- 第三試（口試）日期：115 年 4 月 19 日。
- 最終放榜日期：115 年 4 月 30 日。
- 本屆(116年)阿里山鐵路考試時間：
- 報名日期：預定於116年元月中旬至2月上旬公告報名。
- 考試日期：預定於116年3月中旬舉行筆試(待公告)。
- 下屆(117年)阿里山鐵路考試時間：
- 報名日期：預定於117年元月中旬至2月上旬公告報名。
- 考試日期：預定於117年3月中旬舉行筆試(待公告)。
4.阿里山鐵路招考(報名資格、考試場地)：
- 阿里山鐵路招考的報名資格：
- 基本國籍：具備中華民國國籍，且不得兼具外國國籍。
- 各組別學歷要求：
- 鐵路服務組：須具備國內外專科以上學校畢業或同等學力。
- 車輛養護組（含培訓駕駛員、維修人員）：須國內外高中、職畢業以上學歷。
- 鐵路維護組（道班工）：門檻最低，國內外國中以上學校畢業即可報考。
- 特定體格與駕照基準：
- 培訓駕駛員：複試時必須具備普通小型車駕駛執照，且體格判定（如雙眼矯正視力、辨色力及聽力等）須完全符合鐵路行車人員之法定標準。
- 所有類組皆有法定體格限制（如握力須達指定公斤等），未達標者錄取亦會取消資格。
- 阿里山鐵路招考考試場地：
- 初試與複試考區：一律統一設置於（嘉義考區）辦理。
- 考場特點：由於阿里山林鐵處總部設於嘉義市，所有階段的考試（含第一試體能測驗、第二試筆試、第三試口試及術科實作），考生皆必須前往嘉義的指定場地學校或鐵路機廠應試，全國不設其他分區考場。
5.阿里山鐵路招考(新進人員)的(招考類科、考試科目)：
- 共同科目（全體皆考，佔初試總分20%）：
無論報考哪一個類科，除了專業科目外，皆須加考1科共同科目（全選擇題型）：
- 共同科目（1科）：國文（閱讀測驗與閱讀理解）及法學常識（基礎憲法與法學緒論）。
- 註：國營阿里山林鐵招考（完全不考英文），對於外語能力較弱、不擅長死背單字的國考考生而言，是極佳的跨考福音。
- 專業科目(技術與行車運務體系)：
此類組新進同仁起薪依職缺落在$32,680至$39,030之間（另外依任職地區發給最高$6,180的僻地加給與$1,200的危險津貼）。第一線現場同仁多需配合排班輪班或戶外高山勞動，且複試有嚴格的體能與術科實作測驗：
| 招考類科／職階 | 專業科目一 | 專業科目二 |
|---|---|---|
| 鐵路路線維護 | 鐵路法(及子法) | |
| 車輛養護(機械組) | 鐵路法 | 機械原理 |
| 車輛養護(電機組) | 鐵路法 | 基本電學 |
| 行車運轉 | 鐵路法 | 機械原理 |
| 車站站務 | 鐵路法 | 鐵路運輸學大意 |
6.阿里山鐵路招考的(報名人數.錄取人數.錄取分數.錄取率)：
- 農業部林業署阿里山林鐵及文資處新進人員甄試（阿里山鐵路招考）每年總報名人數約在300至500人之間，總錄取人數（含增額）約為20至45人，整體到考錄取率約在6%至12%之間。
- 其中人數最大宗、全選擇題型的車站站務類組最低錄取分數常年落在76至84分，到考錄取率約4%至7%；而第一線技術類的鐵路路線維護類組（道班人員）最低錄取分數約在50至65分，到考錄取率則高達20%至35%不等。
- 以下為阿里山林鐵招考，各指標性運務、機務、工務與行政類科的常態性統計數據總覽（林鐵採分類並分區報名錄取，完全不考英文，初試選擇題皆不倒扣）：
- 技術與行車運務體系數據（高中職畢業）：
第一線現場同仁多需配合排班輪班或戶外高山勞動。鐵路路線維護組一試筆試錄取後，需通過負重20~25公斤沙包進行50公尺跑走之硬性體能測驗，未過即淘汰：
- 車站站務（報考人數最多，不限科系）：報名人數約150~250人，最低錄取分數約76~84分（因全選擇題型且不倒扣，容錯率極低），到考錄取率約4%~7%（分發沿線高山車站，負責售票、驗票與月台引導）。
- 鐵路路線維護（工務道班人員，名額穩定）：報名人數約80~150人，最低錄取分數約50~65分（常因高山低溫勞動與沙包負重跑走門檻低分上榜），到考錄取率約20%~35%（負責高山鋼軌巡查、人工扛枕木與風雨搶修）。
- 行車運轉（行控與轉轍調車）：報名人數約50~100人，最低錄取分數約68~76分，到考錄取率約8%~14%。
- 車輛維修（機務修護技術員）：報名人數約40~80人，最低錄取分數約58~68分，到考錄取率約12%~18%（複試需加考現場機械組件拆裝實作）。
- 行政與文化資產體系數據（完全不限科系，辦公室內勤為主）：
全體內勤同仁複試不考體能測驗，但複試體檢有硬性規定（全體皆嚴格禁止有色盲、色弱或懼高症）：
7.阿里山鐵路招考的(招考類科)與(錄取名額)：
| 組別 | 招考類組 | 114年錄取 | 115年錄取 | 116年招考 |
|---|---|---|---|---|
| 鐵路服務組 | 站務士 | 26名 | 21名 | 待公告 |
| 鐵路維護組 | 工程士 | 27名 | 27名 | 待公告 |
| 車輛養護組 | 工程士(機械組) | 0名 | 20名 | 待公告 |
| 車輛養護組 | 工程士(電機組) | 0名 | 10名 | 待公告 |
- 註：還有招考(更多類科與名額)，請詳見(阿里山鐵路考試簡章)！
8.阿里山鐵路招考(新進人員)的(薪水待遇與福利津貼)：
- 阿里山鐵路的的薪水待遇：
- 新進人員起薪：依職缺與專業類別不同，基本月薪約落在$32,680至$40,060之間。
- 年度晉薪機制：每年得依年終考核結果，表現優良者可穩定晉1薪級，薪資成長制度透明。
- 職務調陞：基層如站務士、工程士表現優異者，在陞任列車長或司機員時，可同步調陞為中級營運員級，甚至再調陞至高級營運員級。
- 雙考核獎金：
- 年終工作獎金：比照（軍公教人員年終工作獎金發給注意事項）固定發給1.5個月。
- 考核獎金：年終考核列甲等者，加發1個月（乙等半個月）。
- 考績甲等者每年合計可領取高達2.5個月的獎金。
- 阿里山鐵路的的福利津貼：
- 專屬工作加給（關鍵隱形收入）：
- 僻地加給：依任職工作地點發給。奮起湖或交力坪車站每月最高加給$1,030；十字路道班每月加給$4,120；阿里山地區（車站或車庫）每月最高可領到$6,180。
- 危險津貼：辦理轉轍調車、路線及號誌養護、看柵、廠庫列檢等第一線技術工作人員，每月額外發給$1,200。
- 休假與休假補助費：
- 請假及特別休假制度皆比照公務人員規定辦理。
- 提供國民旅遊卡休假補助，每人全年合計補助總額最高可達$16,000。
- 生活福利措施（比照公務體系）：
- 結婚禮金與生育獎助金。
- 子女教育助學金，大幅減輕基層員工家庭育兒與子女就學負擔。
- 眷屬喪葬慰助金以及在職亡故撫恤金。
- 專屬工作加給（關鍵隱形收入）：
9.阿里山鐵路招考(新進人員)的(工作內容與分發單位)：
- 分發單位：
阿里山林鐵是一條從海拔30公尺（嘉義站）攀升至2,216公尺（阿里山站）的高山縱坡鐵路。新進人員通過筆試、術科體能與口試錄取後，會依據報考之特定專業類組與總成績排名選填志願分發，且普遍設有原分發單位服務滿一定年限方可調動之限制。主要分發單位包含：
- 營運與車站單位（運務體系）：
- 平地路段車站：嘉義站、北門車站、竹崎車站等。
- 山地路段車站：奮起湖車站、交力坪車站、十字路車站、神木站、大塔山站、祝山車站（全台最高車站）及阿里山車站。主要負責車票販售、月台嚮導與旅客服務。
- 各修理工廠與車庫（機務體系）：北門修理工廠（核心維修基地）、阿里山車庫。負責森林火車頭與客車廂的保養檢修。
- 各地區道班房（工務體系）：沿線設有數個基層道班房（如竹崎道班、奮起湖道班、十字路道班、阿里山道班）。負責各轄區鐵道路線的安全。
- 嘉義總處內勤處室：位於嘉義市。包含綜合企劃科、鐵路服務科、軌道運務科、文化資產科、行政室、人事室及政風室等。
- 營運與車站單位（運務體系）：
- 工作內容（依運務、機務、工務、行政分工）：
- 運務組（鐵路運輸第一線，需配合假日排班輪班）：
- 車站站務人員（營運員、站務士）：
- 工作內容：主要在各林鐵車站櫃檯面對國內外觀光客。辦理林鐵車票預售販售、驗票、剪票、旅客諮詢服務、文創商品銷售、廣播引導、列車進出站月台嚮導，以及負責車站周邊的環境工安秩序維持。
- 行車運轉人員（列車長、司機員培訓生）：
- 工作內容：辦理車站內的列車編組調車、轉轍器人工操作、行車控制（控管高山單線軌道閉塞號誌）；或擔任列車長隨車出巡，負責車廂巡視、沿途森林生態文化導覽解說。表現優秀者未來有機會接受嚴格的火車司機員（駕駛）培訓，駕駛柴油機車頭或國寶級蒸汽火車。
- 機務組（森林火車的專屬醫生，需手工作業修護）：
- 車輛維修人員（工務員、工程士、技術士）：
- 工作內容：分發至北門修理工廠或阿里山車庫。負責各式阿里山森林鐵路冷氣客車廂（如阿里山號、福森號、栩栩號）及柴油機車頭的定期保養、大修、零件汰換與功能測試；最特別的是需要負責百年國寶級SL蒸汽火車頭（如SL-21、SL-31）的古蹟級手工復原、鍋爐鍋爐燃煤檢修與保養維護。
- 工務組（高山軌道守護者，需重體力勞動與戶外作業）：
- 運務組（鐵路運輸第一線，需配合假日排班輪班）：